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中國造船業景氣指數預警指數環比下降

2019-09-27 15:28:25 來源: 海事早知道 作者:
摘要:全球經貿發展未見起色,國際政治形勢不確定性持續增大,行業信心愈發不足,新船訂單釋放十分有限。

  原標題:8月中國造船業預警指數環比下行

  全球經貿發展未見起色,國際政治形勢不確定性持續增大,行業信心愈發不足,新船訂單釋放十分有限。2019年1-8月,全球僅成交新船536艘、3487萬載重噸,同比減少47.0%;其中8月份,全球成交新船39艘、346萬載重噸,同比減少50.7%,但較上月的“訂單荒”局面,有所好轉。

  從重點監測指標看,2019年8月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標均上升,其中,中國船廠承接新船訂單135.1萬載重噸,環比上漲200.4%;克拉克松海運指數平均值15644美元/天,環比上漲11.0%;新造船價格中國指數1124點,環比上漲0.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量37859萬噸,環比上漲2.6%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標兩升兩降,其中,中國造船完工量276.6萬載重噸,環比上漲4.1%;船舶出口額1469.7億美元,環比上漲1.6%;中國船廠主營業務收入236.5億元,環比下降20.0%;中國船廠利潤總額0.87億元,環比下降68.7%。

  在上述指標綜合影響下,2019年8月中國造船業景氣先行指數為99.3,環比上漲0.5點;中國造船業景氣同步指數為97.3,環比上漲0.5點;中國造船業預警指數為86,環比下降2.3點。從新船成交量來看,中國船廠累計承接新船訂單1647萬載重噸,全球份額為47%,持續占據全球榜首,同比減少31%。未來短期內,外部環境仍然嚴峻,造船市場將持續承壓,船東投資主動性不足,預計新船需求難以提振。預計中國造船業預警指數短期內將處于“正常”區間。

  新造船價格中國指數新造船價格微幅上升

  2019年8月,新造船價格中國指數降至1124點,環比上升1點。其中,散貨船、集裝箱船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1367點、867點、1376點,環比持平,油船新造船價格中國指數為1209點,環比上升6點。

  附注:

  ①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。

  ②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。

  ③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。


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